මෝටර් මට්ටමේ MCU දැනුම පීරීම

සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහනයකට චිප් 500 සිට 600 දක්වා ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වන අතර, සැහැල්ලු මිශ්‍ර මෝටර් රථ 1,000ක්, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සහ පිරිසිදු විදුලි වාහන සඳහා අවම වශයෙන් චිප් 2,000ක් අවශ්‍ය වේ.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ ස්මාර්ට් විදුලි වාහන වේගයෙන් සංවර්ධනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, උසස් ක්‍රියාවලි චිප් සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඛණ්ඩව වැඩි වී ඇතිවා පමණක් නොව, සාම්ප්‍රදායික චිප් සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද අඛණ්ඩව වැඩි වන බවයි. මෙය MCU ය. බයිසිකල් සංඛ්‍යාවේ වැඩිවීමට අමතරව, ඩොමේන් පාලකය ඉහළ ආරක්ෂාව, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ ඉහළ පරිගණක බලය MCU සඳහා නව ඉල්ලුමක් ද ගෙන එයි.

තනි චිප ක්ෂුද්‍ර පරිගණකයක්/ක්ෂුද්‍ර පාලකයක්/තනි චිප ක්ෂුද්‍ර පරිගණකයක් ලෙස හැඳින්වෙන MCU, ක්ෂුද්‍ර පාලක ඒකකය, CPU, මතකය සහ පර්යන්ත කාර්යයන් තනි චිපයක් මත ඒකාබද්ධ කර පාලන ශ්‍රිතයක් සහිත චිප මට්ටමේ පරිගණකයක් සාදයි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් සංඥා සැකසීම සහ පාලනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා භාවිතා කරයි. බුද්ධිමත් පාලන පද්ධතියේ හරය.

MCU සහ මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, කර්මාන්ත, පරිගණක සහ ජාල, පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, ගෘහ උපකරණ සහ දේවල් අන්තර්ජාලය අපගේ ජීවිතවලට සමීපව සම්බන්ධ වේ. මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ යනු මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල විශාලතම වෙළඳපොළ වන අතර ගෝලීය වශයෙන් මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රෝන 33% ක් නියෝජනය කරයි.

MCU ව්‍යුහය

MCU ප්‍රධාන වශයෙන් මධ්‍යම සකසනය CPU, මතකය (ROM සහ RAM), ආදාන සහ ප්‍රතිදාන I/O අතුරුමුහුණත, අනුක්‍රමික වරාය, කවුන්ටරය ආදියෙන් සමන්විත වේ.

CPU: මධ්‍යම සැකසුම් ඒකකය, මධ්‍යම සකසනය, MCU තුළ ඇති මූලික සංරචකය වේ. සංරචක සංරචකවලට දත්ත අංක ගණිත තාර්කික ක්‍රියාකාරිත්වය, බිට් විචල්‍ය සැකසුම් සහ දත්ත සම්ප්‍රේෂණ මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කළ හැකිය. පාලන කොටස් උපදෙස් විශ්ලේෂණය කර ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා අනුපිළිවෙලින් නිශ්චිත කාලයකට අනුකූලව කාර්යය සම්බන්ධීකරණය කරයි.

ROM: කියවීමට පමණක් මතකය යනු නිෂ්පාදකයින් විසින් ලියන ලද වැඩසටහන් ගබඩා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන වැඩසටහන් මතකයකි. තොරතුරු විනාශකාරී නොවන ආකාරයෙන් කියවනු ලැබේ. සාරය

RAM: සසම්භාවී ප්‍රවේශ මතකය, යනු CPU සමඟ සෘජුවම දත්ත හුවමාරු කරන දත්ත මතකයකි, සහ බලය නැති වූ පසු දත්ත නඩත්තු කළ නොහැක. වැඩසටහන ක්‍රියාත්මක වන ඕනෑම වේලාවක ලිවීමට සහ කියවීමට හැකි අතර, එය සාමාන්‍යයෙන් මෙහෙයුම් පද්ධති හෝ වෙනත් ක්‍රියාත්මක වන වැඩසටහන් සඳහා තාවකාලික දත්ත ගබඩා මාධ්‍යයක් ලෙස භාවිතා කරයි.

CPU සහ MCU අතර සම්බන්ධතාවය: 

CPU යනු මෙහෙයුම් පාලනයේ හරයයි. CPU වලට අමතරව, MCU හි ROM හෝ RAM ද අඩංගු වන අතර එය චිප් මට්ටමේ චිපයකි. පොදු ඒවා වන්නේ SOC (System On Chip) වන අතර ඒවා පද්ධති මට්ටමේ කේතය ගබඩා කර ක්‍රියාත්මක කළ හැකි, QNX, Linux සහ බහු සකසන ඒකක (CPU+GPU +DSP+NPU+storage+interface unit) ඇතුළු අනෙකුත් මෙහෙයුම් පද්ධති ධාවනය කළ හැකි පද්ධති මට්ටමේ චිප් ලෙස හැඳින්වේ.

MCU ඉලක්කම්

මෙම අංකය මඟින් එක් එක් දත්ත සැකසීමේ MCU හි පළල දක්වයි. ඉලක්කම් ගණන වැඩි වන තරමට MCU දත්ත සැකසුම් ධාරිතාව ශක්තිමත් වේ. වර්තමානයේ, වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ ඉලක්කම් 8, 16 සහ 32 වන අතර, එයින් බිටු 32 වැඩිපුරම දායක වන අතර වේගයෙන් වර්ධනය වේ.

මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික යෙදුම්වල, 8-bit MCU හි පිරිවැය අඩු සහ සංවර්ධනය කිරීමට පහසුය. වර්තමානයේ, එය බොහෝ දුරට ආලෝකකරණය, වැසි ජලය, ජනෙල්, ආසන සහ දොරවල් වැනි සාපේක්ෂව සරල පාලනය සඳහා භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, උපකරණ සංදර්ශකය, වාහන විනෝදාස්වාද තොරතුරු පද්ධති, බල පාලන පද්ධති, චැසි, රියදුරු සහායක පද්ධති ආදිය වැනි වඩාත් සංකීර්ණ අංශ සඳහා, ප්‍රධාන වශයෙන් 32-bit, සහ මෝටර් රථ විද්‍යුත්කරණය, බුද්ධිය සහ ජාලකරණයේ පුනරාවර්තන පරිණාමය සඳහා, MCU සඳහා පරිගණක බල අවශ්‍යතා ද ඉහළ යමින් පවතී.

MCU මෝටර් රථ සත්‍යාපනය

MCU සැපයුම්කරු OEM සැපයුම් දාම පද්ධතියට ඇතුළු වීමට පෙර, සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන සහතික තුනක් සම්පූර්ණ කිරීම අවශ්‍ය වේ: සැලසුම් අදියර ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂක ප්‍රමිතිය ISO 26262 අනුගමනය කළ යුතුය, ප්‍රවාහ සහ ඇසුරුම් අදියර AEC-Q001 ~ 004 සහ IATF16949 අනුගමනය කළ යුතුය, මෙන්ම සහතික කිරීමේ පරීක්ෂණ අදියරේදී AEC-Q100/Q104 අනුගමනය කරන්න.

ඒවා අතර, ISO 26262 ASIL හි ආරක්ෂක මට්ටම් හතර, පහළ සිට ඉහළ දක්වා, A, B, C සහ D නිර්වචනය කරයි; AEC-Q100 විශ්වසනීයත්ව මට්ටම් හතරකට බෙදා ඇත, පහළ සිට ඉහළ දක්වා, පිළිවෙලින් 3, 2, 1 සහ 0, 3, 2, 1 සහ 0 සාරය. AEC-Q100 ශ්‍රේණි සහතිකය සාමාන්‍යයෙන් වසර 1-2 ක් ගත වන අතර, ISO 26262 සහතිකය වඩාත් දුෂ්කර වන අතර චක්‍රය දිගු වේ.

ස්මාර්ට් විදුලි වාහන කර්මාන්තයේ MCU යෙදීම

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ MCU හි යෙදුම ඉතා පුළුල් ය. උදාහරණයක් ලෙස, ඉදිරිපස වගුව යනු ශරීර උපාංග, බල පද්ධති, චැසි, වාහන තොරතුරු විනෝදාස්වාදය සහ බුද්ධිමත් රිය පැදවීම යන අංශවල යෙදුමයි. ස්මාර්ට් විදුලි වාහන යුගයේ පැමිණීමත් සමඟ, MCU නිෂ්පාදන සඳහා ජනතාවගේ ඉල්ලුම තවත් ශක්තිමත් වනු ඇත.

විද්‍යුත්කරණය: 

1. බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය BMS: BMS හට ආරෝපණය සහ විසර්ජනය, උෂ්ණත්වය සහ බැටරි තුලනය පාලනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ. ප්‍රධාන පාලක පුවරුවට MCU එකක් අවශ්‍ය වන අතර, සෑම වහල් කොන්සෝලයකටම MCU එකක් අවශ්‍ය වේ;

2.වාහන පාලක VCU: විදුලි වාහන බලශක්ති කළමනාකරණය සඳහා වාහන පාලකය වැඩි කළ යුතු අතර, ඒ සමඟම එය එක් එක් කර්මාන්තශාලාවේ සැලසුම්වලට වඩා වෙනස් වන 32 -bit ඉහළ මට්ටමේ MCU වලින් සමන්විත වේ;

3.එන්ජින් පාලකය/ගියර් පෙට්ටි පාලකය: තොග ප්‍රතිස්ථාපනය, විදුලි වාහන ඉන්වර්ටර් පාලනය MCU විකල්ප තෙල් වාහන එන්ජින් පාලකය. ඉහළ මෝටර් වේගය නිසා, අඩු කරන්නා මන්දගාමී කළ යුතුය. ගියර් පෙට්ටිය පාලකය.

බුද්ධිය: 

1. වර්තමානයේ, දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොළ තවමත් L2 අධිවේගී විනිවිද යාමේ අවධියේ පවතී. පුළුල් පිරිවැය සහ කාර්ය සාධනය සලකා බැලීමේදී, OEM වැඩි කරයි ADAS ශ්‍රිතය තවමත් බෙදා හරින ලද ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් අනුගමනය කරයි. පැටවීමේ අනුපාතය වැඩිවීමත් සමඟ, සංවේදක තොරතුරු සැකසීමේ MCU ද ඒ අනුව වැඩි වේ.

2. කොක්පිට් ක්‍රියාකාරකම් ගණන වැඩි වීම නිසා, ඉහළ නව ශක්ති චිප වල කාර්යභාරය වඩ වඩාත් වැදගත් වෙමින් පවතින අතර, ඊට අනුරූප MCU තත්ත්වය පහත වැටී ඇත.

ශිල්ප 

පරිගණක බලය සඳහා MCU සඳහාම ප්‍රමුඛතා අවශ්‍යතා ඇති අතර උසස් ක්‍රියාවලීන් සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා නොමැත. ඒ සමඟම, එහි බිල්ට්-ඉන් එම්බෙඩඩ් ගබඩාවම MCU ක්‍රියාවලිය වැඩිදියුණු කිරීම ද සීමා කරයි. MCU නිෂ්පාදන සමඟ 28nm ක්‍රියාවලිය භාවිතා කරන්න. වාහන රෙගුලාසි වල පිරිවිතරයන් ප්‍රධාන වශයෙන් අඟල් 8 වේෆර් වේ. සමහර නිෂ්පාදකයින්, විශේෂයෙන් IDM, අඟල් 12 වේදිකාවක් මත බද්ධ කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ.

වත්මන් 28nm සහ 40nm ක්‍රියාවලීන් වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන ධාරාවයි.

දේශීය හා විදේශීය සාමාන්‍ය ව්‍යවසායන්

පරිභෝජනය සහ කාර්මික ශ්‍රේණියේ MCU සමඟ සසඳන විට, මෝටර් රථ මට්ටමේ MCU මෙහෙයුම් පරිසරය, විශ්වසනීයත්වය සහ සැපයුම් චක්‍රය අනුව ඉහළ අවශ්‍යතා ඇත. ඊට අමතරව එයට ඇතුළුවීම දුෂ්කර බැවින් MCU හි වෙළඳපල ව්‍යුහය සාමාන්‍යයෙන් සාපේක්ෂව සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත. 2021 දී, ලෝකයේ ඉහළම MCU සමාගම් පහ 82% ක් විය.

වර්තමානයේ, මගේ රටේ මෝටර් රථ මට්ටමේ MCU තවමත් හඳුන්වාදීමේ කාලපරිච්ඡේදයේ පවතින අතර, සැපයුම් දාමයට ඉඩම් සහ ගෘහස්ථ විකල්පකරණය සඳහා විශාල විභවයක් ඇත.